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BIM運(yùn)維管理與移動(dòng)終端結(jié)合
基于BIM的運(yùn)維管理與移動(dòng)終端結(jié)合，使空間信息與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融為一體，管理人員可以通過3D平臺(tái)更直觀、清晰的了解運(yùn)維信息、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等相關(guān)情況。該產(chǎn)品是對BIM技術(shù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等的綜合運(yùn)用，涉及信息總覽、機(jī)械系統(tǒng)、
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水利工程管理平臺(tái)應(yīng)用
在水利工程中，如何保證預(yù)埋件的安裝精度及維護(hù)保養(yǎng)一直是水工領(lǐng)域的難點(diǎn)。充分發(fā)揮BIM優(yōu)勢，優(yōu)化原有水工預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的驗(yàn)收流程及方法，提高了埋件埋設(shè)的精確度，減少返工現(xiàn)象，確保船閘正常運(yùn)行的大型設(shè)備的安裝精
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BIM設(shè)施運(yùn)維管理
建（構(gòu)）筑物竣工完成后，需要對建筑物的空間、運(yùn)營管道與機(jī)電設(shè)施，進(jìn)行統(tǒng)一匯總管理，形成基于BIM的運(yùn)營設(shè)施管理平臺(tái)，平臺(tái)重復(fù)利用BIM模型，將模型信息與建筑信息進(jìn)行分離管理，采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)，形成B/S架構(gòu)的平臺(tái)系統(tǒng)。提
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地鐵運(yùn)維管理應(yīng)用
地鐵在建成開通后，需要對其結(jié)構(gòu)與設(shè)施進(jìn)行周期性的養(yǎng)護(hù)維修工作，順凱公司利用地鐵竣工BIM模型，將設(shè)施資產(chǎn)管理與設(shè)備運(yùn)維管理集成至BIM平臺(tái)，并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使用自主開發(fā)的手持設(shè)備及芯片，進(jìn)行運(yùn)營養(yǎng)護(hù)管理。將BIM模
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信息化監(jiān)測管理平臺(tái)應(yīng)用
通過BIM技術(shù)將基坑的形狀、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境以及各類監(jiān)測點(diǎn)建立模型，在模型中接入天安監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)，形成5D（三維模型+時(shí)間軸+測值狀態(tài)色譜云圖）的表現(xiàn)方式。方便工程師、管理人員、業(yè)主、施工人員等查看基坑及周邊環(huán)
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